Японцы модернизируют киевское метро за $ 100 миллионов

Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ) в 2012 году совместно с японскими компаниями Mitsubishi и Itochu осуществит модернизацию вагонов для КП "Киевский метрополитен". 

Об этом сообщил журналистам в конце прошлой недели председатель правления КВСЗ Евгений Хворост, пишет "Коммерсант-Украина" в публикации "Метро будет работать на парниковых газах". 

Стоимость проекта превысит $ 100 млн, 60% из них составят средства, полученные в 2009 году от продажи Японии квот на выброс парниковых газов в рамках Киотского договора. Остальные "Киевский метрополитен" возьмет в кредит, сообщил Хворост. 

Он уточнил, что японские компании поставят системы электропривода и управления, а Крюковский завод обеспечит их установку. Проект предусматривает модернизацию около 200 вагонов с более 750, находящихся в парке метрополитена.На модернизированных вагонах разработаны еще в 1970-х двигатели постоянного тока будут заменены на двигатели переменного тока. Это позволит экономить до 30% электроэнергии. 

Участие в модернизации японских компаний объясняют тем, что средства, которые планируют направить на этот проект,были получены в результате заключения в 2009 году соглашения между Нацагентством экологических инвестиций и инноваций (сейчас ДАЕИ) и японской Организацией по разработке новых энергетических и промышленных технологий (NEDO).В результате Украина получила более 3 млрд грн, продав Японии право на на выброс 30 млн единиц установленного количества (ЕУК; соответствует 1 т СО2). 

Согласно нормам Киотского протокола, вырученные таким образом средства могут быть реализованы только по схеме "зеленых" инвестиций, предусматривающий закупку энергосберегающего оборудования у покупателя углеродных квот. 

В Госагентстве экологических инвестиций (ДАЕИ) изданию сообщили, что проект модернизации Киевского метрополитена за счет киотских денег обсуждали уже давно. Но сейчас власти страны и города крайне заинтересованы в том, чтобы он осуществился.В ДАЕИ надеются, что проект будет полностью согласован до конца года, поскольку его лично курирует глава Киевской горгосадминистрации Александр Попов.